1. Ny miljøoperasjon - fjerning av kvikksølvholdige brytere
For å fjerne ytterligere miljøfarlige kjemikalier fra bilvrakene vil SFT fra og med 1. november 2000 med dette sette krav til biloppsamlerne om å fjerne brytere som inneholder kvikksølv fra pantevrakene. Dette kravet må være oppfylt for at biloppsamlerne skal være berettiget til driftsstøtte.

Vedlagt følger en oversikt over bilmerker og -modeller som inneholder slike brytere. Bryterne finnes i hovedsak i motorrom eller bagasjerom samt noen andre steder som for eksempel i ABS-sensorer.

Bryterne skal oppbevares forsvarlig, for jevnlig levering i spesialavfallssystemet. Leveransen skal føres i firmaets egen spesialavfallsjournal. Det må ikke gjøres forsøk på å skille ut kvikksølvet, men levere den delen av en bryter som inneholder kvikksølv eller levere hele bryteren.

Det er et nasjonalt mål at utslipp av denne miljøgiften skal reduseres vesentlig innen 2010. Kvikksølv og kvikksølvforbindelser er giftige og kan gi nyreskader, skader på nervesystemet, fosterskader og kontaktallergi. Les mer om kvikksølv på våre internettsider om miljøstatus i Norge: http://www.mistin.dep.no/Tema/Kjemikalier/ulike_kjemikalier/hg.stm

2. Økt driftsstøtte
Med grunnlag i ovennevnte krav er det beregnet en økning av driftsstøttesatsen med 8,- kroner fra 337,- kroner til 345,- kroner pr. vrak, gjeldende fra samme dato.

Beregningen baserer seg på følgende parametre; Andel av bilparken, tids -, administrasjons- og deponeringskostnader. Satsen er en gjennomsnittssats som utbetales for alle bilvrak, og gis for demontering av kvikksølvbrytere på de bilmodeller som inneholder slike brytere. Man anslår at ca 20 % av vrakene i biloppsamlingssystemet kan inneholde kvikksølvbrytere.

3. Statsbudsjettet 2001
Det er i St.prp.nr. 1 (2000-01) for Miljøverndepartementet foreslått å øke driftsstøtten ytterligere som følge av prisjustering opp til 355,- kroner pr. vrak fra og med 1. januar 2001. Dette varsles med forbehold om Stortingets godkjennelse av satsen.

4. Miljøoperasjonene
SFT vil samtidig minne om at vi betaler for følgende klargjøring av et vrak før det blir presset for uttransport til fragmenteringsverk:

• Fjerning av kvikksølvbrytere på bestemte bilmerker/-modeller (Ny fra 1.11.2000)
• Demontering av batteri
• Tapping av olje fra motor, gir og kardang
• Demontering av oljefilter
• Tapping av bremsevæske, frost- og spylevæske
• Tapping av drivstoff
• Demontering av hjul og avbalanseringslodd av bly
  

Inntil 5 hjul med felg er det fortsatt tillatt å legge inn i bilen før pressing. Dekk uten felg skal ikke følge bilen. I tillegg vil vi nevne at alt spesialavfall skal journalføres.

Som kjent har det i noen år fungert en innsamlingsordning for kasserte dekk. Dekk hentes nå vederlagsfritt, med noen forbehold. Vi vil oppfordre flere biloppsamlere om å ta kontakt med Norsk Dekkretur AS (tlf. 63 85 55 60) vedrørende henting av dekk uten felg.

Avbalanseringsblyet skal legges i en egen eske. Denne kan sendes med vrakene til fragmenteringsverket eller biloppsamleren kan selv selge blyet til firmaer som handler med metaller.

Bly er et giftig tungmetall som kan gi både akutte og kroniske helse- og miljøeffekter. Bly har tidligere vært et betydelig vannforurensningsproblem, men er nå vesentlig et luft- og avfallsproblem. Derfor er det viktig at avbalanseringsloddene samles opp hos biloppsamleren og blir tatt hånd om på en miljømessig god måte. Som for kvikksølv er det et nasjonalt mål at utslippet av bly skal reduseres vesentlig innen 2010. Les mer om bly på våre internettsider om miljøstatus i Norge: http://www.mistin.dep.no/Tema/Kjemikalier/ulike_kjemikalier/bly.stm

Presse- og transportoperatøren har ansvar for å kontrollere at vrakene er miljømessig klargjort og rapportere til SFT dersom vrakene ikke er klargjort i henhold til kravene. Skriftlig dokumentasjon skal utarbeides og sendes SFT. Dokumentasjon skal være undertegnet av den ansvarlige for oppsamlingsplassen, og av den som utfører pressingen.

5. Salg av bilvrak hvor pant er utbetalt
Vi er gjort kjent med at det eksporteres biler hvor det er utbetalt vrakpant. Dette er ulovlig. Hensikten med vrakpanten er å samle inn de vrakede bilene i et system for gjenvinning. Hvis bilene er i en slik stand at de kan selges som bruktbiler eller som hele delebiler, skal det ikke utbetales vrakpant/skrives ut pantekvitteringer. Det er forbudt å selge biler som har fått utbetalt vrakpant og forholdet kan bli anmeldt. I tillegg til at det kan få følger for utbetaling av driftsstøtte og/eller at utslipps-tillatelsen kan inndras.

6. Varsel om økt kontrollvirksomhet
SFT vil kommende år vurdere å ha økt fokus på kontrollvirksomheten i forhold til biloppsamlingssystemet. Plassene kan få både varslede og ikke varslede inspeksjoner eller kontroller. Kontrollene vil i tilfelle skje i forhold til utslippstillatelsen og i forhold til om miljøoperasjonene som vi betaler for blir utført.

7. EU-direktiv om utrangerte kjøretøy
I EU er det fremmet et direktivforslag om utrangerte kjøretøy som vi forventer skal vedtas i løpet av høsten. Etter at det er vedtatt i EU må direktivet også vedtas i EØS-komiteen. Når det er gjort får man normalt 2 år på å implementere direktivet i norsk lov. Direktivet vil få virkninger for det norske biloppsamlingssystemet.

I forbindelse med den forestående implementeringen av direktivet i norsk lovverk vil SFT involvere og be om synspunkter og informasjon fra ulike aktører (blant annet biloppsamlerne). Når og på hvilken måte dette skal skje, vil vi komme tilbake til på et senere tidspunkt.

Med hilsen

Sigurd Tremoen (e.f.)
Seksjonssjef

Wenche R. Sørvik
Rådgiver

Vedlegg: Oversikt over kvikksølvholdige brytere i biler

Kopi til:
Miljøverndepartementet, Postboks 8013 Dep., 0030 Oslo
Miljøvernavdelingene hos fylkesmennene
Norges Biloppsamleres forening, Parkveien 9, 0350 Oslo
Franzefoss Gjenvinning AS Nordvest, 6060 Hareid
Haldorsen AS, 9310 Sørreisa
Norscrap AS, Postboks 2, 3301 Hokksund
Franzefoss Gjenvinning AS Østfold, Postboks 52, 1601 Fredrikstad
Oslo Distriktstollsted, Postboks 8122 Dep., 0032 Oslo

Les også:

• Kvikksølv fjernes fra bilvrak [Pressemelding, 17.10]
• Liste over biler med brytere som inneholder kvikksølv (hg) [Liste, 13.10.00]