Fylkesmennenes miljøvernavdelinger

Dato: 09.04.02
Vår ref.: 2001/1767-

Tilbakemelding på rapportering om støyarbeid iht grenseverdiforskriften 

En oversikt som SFT har utarbeidet, viser at det samlet er kartlagt ca 7 500 boliger med døgnekvivalent støynivå over tiltaksgrensen på 42 dBA, og ytterligere 80 000 boliger i intervallet ned til kartleggingsgrensen på 35 dBA. Flertallet av de støyutsatte boligene ligger langs riksveg eller jernbane. Oversikten viser også at bare en av tre kommuner har avklart behovet for kartlegging langs kommunale veger. Resultatene fra de kommunene som har gjennomført støyberegninger, tyder imidlertid på at det også her kan være relativt mange boliger over 35 dBA. SFT ber derfor om at fylkesmennene prioriterer å følge opp de kommunene som ennå ikke har foretatt kartlegging.

Vi viser til de rapporter som miljøvernavdelingene har sendt SFT som svar på vårt brev av 12.11.01, hvor SFT ber om rapportering av status mht kartlegging og tiltaksutredning for støy etter grenseverdiforskriften.

Resultater

En oppsummering av rapportene viser at det totalt er kartlagt ca 7 500 boliger med døgnekvivalent støynivå over tiltaksgrensen på 42 dBA og ca 80 000 boliger med støynivåer mellom 35 og 42 dBA. Fordeling på anleggseiere og mer detaljerte tall og kommentarer vedrørende det enkelte fylke er vist i vedlagte notat.

Ca 3 700 av boligene over 42 dBA ligger langs riks- og fylkesveger og knapt 3 300 langs jernbane. Flystøy og kommunale veger bidrar med henholdsvis ca 300 og ca 200 boliger. På begge disse feltene er kartleggingen så langt noe ufullstendig.

For de 80 000 boligene som er kartlagt i intervallet mellom 35 og 42 dBA er vegtrafikk dominerende støykilde. Knapt 48 000 av boligene i intervallet ligger langs riks- og fylkesvegnettet, drøyt 19 000 langs kommunale veger, derav mer enn 17 000 i Oslo. Jernbane bidrar med ca 11 500 boliger, og flystøy med knapt 2 000.

Sumtallene er basert til dels på tall fra kartleggingsrapporter, og dels på mer detaljerte beregninger gjort i forbindelse med tiltaksutredninger. Kartleggingstallene er basert på beregningsmetoder som har god sikkerhetsmargin. Det er derfor forventet at antall boliger vil gå til dels betydelig ned etter hvert som det foreligger flere tiltaksutredninger med mer detaljerte beregninger.

Behov for oppfølging

Rapporteringen viser at bare en av tre kommuner har avklart sitt forhold til kartleggingsplikten i grenseverdiforskriften. De kartleggingsresultatene som foreligger for kommunale veger viser imidlertid at det kan være et relativt betydelig antall boliger over kartleggingsgrensen også her. Vi ber derfor om at fylkesmennene prioriterer å følge opp de kommunene som ennå ikke har foretatt kartlegging, med spesiell vekt på byer og større tettsteder. Fylkesmannen i Telemark har her utarbeidet en sjekkliste som kan benyttes, og denne vil bli lagt ut på nettstedet Idun.

De statlige anleggseierne, Statens vegvesen, Jernbaneverket, Luftfartsverket og Forsvarsbygg, har alle presentert framdriftsplaner for det videre arbeidet med tiltaksutredninger. SFT vil komme tilbake til Fylkesmennene med en ny henvendelse om rapportering høsten 2002, blant annet for å få et inntrykk av hvor vidt de oppsatte planene blir fulgt. Det forventes også at flertallet av tiltaksutredningene vil være ferdige på dette tidspunkt, slik at man har en bedre oversikt over det faktiske antall boliger over tiltaksgrensen.

Med hilsen

Trond Syversen
Direktør for Lokalmiljøavdelingen

Sigurd Tremoen (e.f.)
Seksjonssjef

Vedlegg: Notat med oppsummering av rapportering

Kopi til: Miljøverndepartementet, Statens vegvesen, Jernbaneverket, Luftfartsverket, Forsvarsbygg