Søknad fra Naturkraft om godkjenning av tredjeparts tiltak i ferger og frakteskip i stedet for å redusere NOx-utslipp i gasskraftverk på Kårstø og Kollsnes

Naturkraft har i brev av 08.04.2002 og i brev av 28.06.2002 søkt om godkjenning av tredjemannstiltak i hhv. gassferger i fergesambandet Halhjem–Sandvikvåg og om drift av renseanlegg (SCR) om bord i frakteskipet Navion Dania.

Naturkraft er gitt anledning til å delvis oppfylle pålagte NOx-krav i andre utslippskilder enn i eget anlegg av Miljøverndepartementet, bl.a. som følge av Stortingets behandling av gasskraftverk 09.03.2000.  Det er knyttet flere betingelser til denne muligheten, bl.a. at miljøeffekten skal være minst like god som om reduksjonen fant sted i eget anlegg.

Gassferger i fergesambandet Halhjem – Sandvikvåg
Tiltaket om gassdrift i ferger har til hensikt å redusere utslipp av NOx  fra fergesambandet Halhjem–Sandvikvåg ved å erstatte konvensjonelle dieselferger med gassdrevne ferger. Naturkraft legger til grunn at det vil komme tre nye ferger til dette sambandet, og Naturkraft vil bekoste merutgifter ved gassferger i forhold til dieselferger for disse fergene.

I følge Naturkraft vil NOx–utslippene reduseres med om lag 90%, fra ca 600 tonn per år til ca 70 tonn per år. Naturkraft søker om å få godskrevet denne differansen som tredjepartstiltak i henhold til utslippstillatelsen av 06.10.2000. NOx–utslippet fra fergesambandet er innenfor influensområdet for NOx–utslipp fra de planlagte gasskraftverkene på Kårstø og Kollsnes.

Søknaden har vært på intern høring i Vegdirektoratet, Fergekontoret. Vegdirektoratet har i brev av 14.06.2002 bl.a. uttalt seg om beregningsmetode for utslippene samt om ambisjonsnivå for NOx–utslipp i nye ferger.

I følge Naturkraft var de en utløsende faktor for at Navion installerte renseanlegget om bord i Navion Dania. Sjøfartsdirektoratet bidro med økonomisk støtte til installasjon av SCR via støtteordningen ”NOx RED–programmet”. Det er kostnader knyttet til drift av renseanlegget, og i følge Naturkraft er det mest sannsynlig at Navion avvikler driften av renseanlegget om ikke Naturkraft bekoster den.

Navion Dania går hovedsakelig mellom Kårstø i Rogaland, Rafnes i Telemark og Stenungsund i Sverige. Deler av utslippet fra båten vil være innenfor influensområdet, og Naturkraft har foreslått en beregningsmetodikk for dette utslippet. Naturkraft søker om å få godskrevet redusert utslipp som følge av drift av SCR innenfor relevant  influensområde  som tredjepartstiltak.

Søknadene er lagt ut til offentlig innsyn i Tysvær og Øygarden kommune, Rådmannskontoret. I tillegg har Naturkraft lagt søknadene ut på Internett; www.naturkraft.no.

Eventuelle kommentarer til at det gis tillatelse til godskriving av omsøkte tredjepartstiltak, skal sendes til Statens forurensningstilsyn (SFT), Postboks 8100 Dep, 0032  Oslo, innen 08.11.2002. Parter i saken vil bli informert om SFTs avgjørelse.