
Ved akutt
forurensning
ring: 110
FIAN Norge: 2009/1462: Biodrivstoffdirektiv
Høringskommentar til "Innføring av nye krav for drivstoff og biodrivstoff "
FIRMA: FIAN Norge
NAVN: Kristin Kjæret
EMNE: 2009/1462: Biodrivstoffdirektiv
UTTALELSE: FIAN Norge ønsker å takke for muligheten til å kommentere utkast til nytt direktiv om "Innføring av nye krav for drivstoff og biodrivstoff."
FIAN Norge er positive til at det nå foreligger et forslag til bærekraftskriterier for biodrivstoff i Norge. Derimot er vi svært skeptiske til at bærekraftskriteriene ikke foreslår tiltak for å hindre at mennesker blir fordrevet fra jorda si eller sikrer arbeidstakere i biodrivstoffindustriens rettigheter.
FIAN Norge foreslår at:
1) det nye kravet fra 1. juli 2011 om at ”minimum 5 % volumprosent av totalt omsatt mengde drivstoff til veitrafikk per år består av biodrivstoff’ tas vekk.
2) respekt for og vern av menneskerettighetene inkluderes i bærekraftskriteriene.
Siden FIAN International ble opprettet på midten av 1980-tallet har vi jobbet med flere hundre saker der landran (oversatt fra engelske land grabbing) har ført til brudd på retten til mat. Dessverre har vi sett at landran er blitt et langt større problem de siste årene, med nye og mektige aktører. Både stater og internasjonale firmaer kjøper opp jord i Sør. Det er flere årsaker til dette, blant annet at etterspørselen etter mat på verdensmarkedet stiger, og at industriland ønsker å bruke mer biodrivstoff innen transportsektoren.
FIAN Norge hadde i desember i 2010 møter med både Miljøverndepartementet og Utenriksdepartementet i forbindelse med et besøk av representanter for Guarani og Kaiowa indianere fra Brasil. De kjemper for å få tilbake landområder de tidligere kontrollerte, men som i dag brukes av andre, blant annet til produksjon av biodrivstoff.
Dette er ikke en unik situasjon. I det internasjonale tidsskriftet Journal of Peasant Studies tok hele Volume 37, issue 4 October 2010, opp temaet Agrofuels. Der finner man utallige eksempler på hvordan det europeiske og amerikanske politiske ønske om mer miljøvennlig drivstoff for transportnæringen har hatt negative konsekvenser for fattige i Sør. Både den nåværende og forrige spesialrapportør på retten til mat i FN har bedt om et 5 års forbud mot utvidelse av den industrielle produksjonen av biodrivstoff laget av matvekster.
FIAN Norge er medlem av Forum for Utvikling og Miljø. Vi ønsker å understreke vår støtte til det innspill som ForUM har gitt til denne høringen.
Tema
