Dagens Næringsliv mener på lederplass 10. april at SFTs forslag om omsetningspåbud for biodrivstoff er ”Grønn galskap”. Her hevder avisen at biodrivstoff ikke er bra for klimaet og at det truer regnskogen.

Biodrivstoff kan erstatte bensin og diesel helt eller delvis. SFT har foreslått å innføre et krav om at fra 2007 bør de som selger drivstoff, pålegges at 2 volumprosent skal være biodrivstoff, stigende til 4 volumprosent i 2010. All tilgjengelig forskning viser at drivstoff produsert av de råvarene vi angir i rapporten vi før påske leverte til Miljøverndepartementet, vil bidra til reduserte utslipp av karbondioksid (CO₂). Dette er grundig dokumentert i rapporten. Neste generasjons biodrivstoff vil bli enda bedre for klimaet fordi mer av plantene vil ende opp som drivstoff.

Dagens Næringsliv tror bruk av tropisk palmeolje som biodrivstoff i Norge vil ødelegge regnskogen. Slik olje er ikke omtalt i vår rapport, fordi den er uegnet som råvare for biodiesel på grunn av dårlige egenskaper i kulde.

Norge har store uutnyttede ressurser fra skogen som kan anvendes til framtidig produksjon av biodrivstoff. Vi forventer at kravet om omsetning av dette drivstoffet løses med norskprodusert biodiesel, kombinert med import av biodiesel fra Europa, som er den ledende verdensdelen for slik produksjon.

Norge vil de første årene etter at et omsetningspåbud er trådt i kraft, trolig også importere etanol fra Brasil. Denne etanolen er i følge en svensk offentlig utredning, ikke produsert i områder der det er eller har vært regnskog. Det er i dag stor reservekapasitet i brasiliansk etanolindustri.

SFT er opptatt av at importert biodrivstoff ikke skal bidra til å ødelegge regnskogen, og dette vil vi kontrollere. Oljeselskapene har dessuten etiske retningslinjer og miljøstrategier som gjør at vi ikke er bekymret. Bærekraftig produksjon vil også bli sikret gjennom EUs strategi for biodrivstoff.