Aftenposten presenterte 8. november en rapport som hevder at utslipp av klimagasser fra transport vil gå ned de neste årene, og at dette er strider mot i det offisiell framskriving har vist til nå.

Det er fint at bransjen engasjerer seg for å få ned klimagassutslipp fra sin sektor, men det blir feil å sammenligne offisiell framskriving av utslipp med denne rapporten. En framskriving er en analyse av utslipp framover og den er basert på forventet effekt av vedtatte virkemidler.

Framskrivingene i Klimakur 2010 inkluderer ikke full effekt av økt bruk av biodrivstoff eller krav til maksimalt utslipp per kilometer kjørt fordi virkemidler for dette den gang bare delvis var på plass. Men da Nasjonalbudsjettet 2011 ble presentert, var dette vedtatt politikk.

Framskrivingene i budsjettet viser dermed at utslippene fra transport fortsatt vil øke, men mindre enn tidligere framskrivinger.

Framskrivinger er ikke prognoser – men verktøy for å synliggjøre behovet for ytterligere tiltak og virkemidler. For eksempel er effekten av EUs fornybardirektiv, som stiller krav om 10 prosent fornybar energi i transport, innen 2020,  ikke tatt med enda. Når virkemidlene er på plass, vil nye framskrivinger vise ytterligere nedgang i utslippene fra transportsektoren.