Det konkluderer en rapport utarbeidet for Nordisk ministerråds kjemikaliegruppe. SFT skal i løpet av 2001 kontrollere fiskefartøy som har kjøleanlegg med slike gasser.

Ca. 900 fiskefartøy i Norden har mekaniske kjøleanlegg. 95 prosent av disse benytter hydroklorfluorkarbon (HKFK) 22. Dette er ett av mange ozonreduserende stoffer. Årlige utslipp fra den nordiske fiskeflåten antas å være flere hundre tonn HKFK. 

Norge importerte i 1999 700 tonn HKFK til kuldeformål. Importen skal reduseres sterkt i de nærmeste årene, inntil full stans i 2010. Fra 1. januar 2002 antar SFT at EU-forbudet mot installasjon og import av alle nye kuldeanlegg basert på HKFK innføres i Norge. 

Nordiske miljømyndigheter har nylig utgitt en rapport som viser at lekkasjene i fiskeflåtens kjøleanlegg kan reduseres vesentlig med enkle midler. Lekkasjedetektor og inspeksjon med manuell lekkasjesøker antas å kunne redusere de samlete lekkasjene med 80 prosent. Bedre kontroll med utslippene vil også gi anleggene lengre levetid når tilgangen på HKFK reduseres. 

Rapporten til Nordisk ministerråds kjemikaliegruppe gir tekniske og økonomiske vurderinger av alternative kuldemedier til bruk i nye og eksisterende fartøy. Det er utført en kartlegging av kuldeanleggene i ulike typer fiskefartøy og beregnet antall fartøy med HKFK-anlegg. Rapporten er ment som en hjelp til båteiere, kuldeentreprenører, skipsbyggere og myndigheter. 

Gjeldende forskrift om HKFK begrenser installasjon av nye anlegg og har krav til vedlikeholdet. Med hjemmel i forskriften gjennomfører SFT kontroller av kjøleanlegg i fiskeflåten i løpet av 2001. Ett av målene for kontrollene er å redusere lekkasjene. Kontrollene vil også ha fokus på kravene til forsvarlig drift og vedlikehold. 

Resultatet av kontrollene skal rapporteres til EU. De er del av et internasjonalt samarbeid om håndheving av regelverket for ozonreduserende stoffer.