Norge er gjennom EØS-avtalen forpliktet til å innføre EUs rådsdirektiv om kasserte kjøretøy i regelverket. Direktivet setter krav om at bilprodusenter og -importører skal ha ansvaret for innsamling og gjenvinning av kjøretøy som registreres etter 1. juli 2002 og kasseres etter denne dato. De vil også få ansvaret for alle kjøretøy fra 1. januar 2007. Direktivet stiller dessuten krav til lagring og behandling av kasserte kjøretøy.

SFT vil ha ansvaret for eldre biler til 2007

Direktivet fra EU medfører skjerpede krav til miljøsanering og til biloppsamlingsplassene. Fram til 1. januar 2007 vil staten ved SFT fortsatt ha ansvaret for innsamling og behandling av bilvrak som er registrert for første gang før 1. juli 2002. Det betyr de aller fleste bilvrakene i en overgangsperiode.

Minst 85 prosent skal gjenvinnes innen 2006

SFT foreslår i den nye norske forskriften at innen 1. januar 2006 skal minst 85 prosent av et bilvrak (regnet etter vekt) gjenvinnes, mens 95 prosent skal gjenvinnes innen 1. januar 2015. I dag gjenvinnes rundt 75 prosent av bilens vekt.

Over 40 høringsuttalelser

SFT har mottatt over 40 høringsuttalelser. Mange av kommentarene gikk på krav til oppbevaring og miljøsanering av bilvrakene og andre forhold av teknisk karakter. På bakgrunn av de innkomne uttalelsene foreslår SFT enkelte mindre endringer i utkastet til forskrift.

Bør vurdere forsikring som en produsentansvarsløsning

Flere av høringsuttalelsene var sterkt kritiske til den foreslåtte organiseringen av produsentansvaret om at staten inngår avtale med bilimportørene. SFT anbefaler Miljøverndepartementet at en vurderer å nytte forsikring som en produsentansvarsløsning.

Dette er en løsning som innebærer at bileier ved å betale en obligatorisk forsikring når bilen registreres første gang, er sikret at den ved vraking en gang i framtiden behandles miljømessig riktig. SFTs erfaringer med andre produsentansvarsordninger er at det er svært viktig med administrative rutiner eller reguleringer slik at det ikke blir gratispassasjerer i ordningen.