Dette går fram av en inspeksjon av skipsvrakene "Blücher" i Oslofjorden, som SFT gjennomførte i oktober 2002. Hensikten var å få en oversikt over vraktilstanden, etter at det i september i år på ny lekket olje fra "Blücher".

Sprekk forårsaket oljeutslippet i september

Sprekken som ble oppdaget, har ingen begroing og må derfor ha oppstått for bare kort tid tilbake. Sannsynligvis var sprekkdannelsen årsak til at noen hundre liter olje lekket ut i slutten av september

Blucher: Skroget til "Blücher" har sprukket, og vraket av det tyske krigsskipet er i ferd med å brekke i to. Foto: Dacon SubSea.

Tømmeoperasjon forhindret større oljeutslipp

"Blücher" ble i 1994 tømt for cirka 1000 tonn olje. Området der sprekken har oppstått ble den gang tømt for cirka 100 tonn olje. Dersom tømmeoperasjonen ikke hadde vært gjennomført, kunne den ferske sprekkdannelsen medført et akuttutslipp på 100 tonn olje og krevd betydelige opprenskingsarbeider. Tømmeoparasjonen i 1994 fjernet etter alt å dømme potensialet for et større akuttutslipp fra "Blücher". 

Etter tømmingen ble gjenværende olje i vraket anslått til å være cirka 20-30 tonn. Tallet er usikkert, men den siste inspeksjonen avdekket ingen forhold som kan tyde på mer olje om bord.  

Vurderer tiltak

Sammen med lokale myndigheter gjennomgikk SFT oljevernberedskapen i Oslofjorden ut fra endringene i vraktilstanden til "Blücher". SFT ba også Forsvaret om en ny vurdering av eksplosjonsfaren fra ammunisjonen som fortsatt er om bord i det tyske krigsskipet.  

Fra 1. januar 2003 overtok Kystverket ansvaret for statens beredskap mot akutt forurensning. Kystverket er derfor fra denne datoen ansvarlig etat for å følge opp forurensning fra "Blucher".