Drammen Skipsreparasjon AS har siden 2000 benyttet tørrdokken ved tidligere Fredrikstad Mekaniske Verksted til reparasjon, vedlikeholdsarbeid og annen maritim industrivirksomhet. Bedriften har søkt om å mudre i Vesterelva i Fredrikstad for å utdype seilingsdybden fram til tørrdokken. De har forsøkt å finne et egnet deponeringssted på land uten å lykkes. Deponi i Dramstadbukta Kystverket har i 2004 deponert 140.000 kubikkmeter (m3) forurensede masser fra Svelvikstrømmen i Dramstadbukta i Buskerud. Disse sedimentene skal dekkes med minst en meter rene masser (inntil 700.000 m3). Undersøkelser foretatt under Kystverkets deponering tyder på at massene synker raskt uten å spre seg i vannmassene. Resultater av vannanalyser viser også at omgivelsene er lite påvirket.

Dramstadbukta: Har i lang tid vært benyttet som dumpeplass for skip og mudringsmasser fra Svelvik havn og industriterminalen ved Tofte. Kart: SFT.

Deponere masser fra elvebunnen

Drammen Skipsreparasjon ønsker å deponere ca. 70.000 m3 forurensede masser fra elvebunnen i Fredrikstad i Dramstadbukta sammen med massene fra Svelvikstrømmen før Kystverket starter arbeidet med å dekke området med rene masser. De forurensede massene fra Vesterelva er noe mer forurenset enn massene fra Svelvikstrømmen. De mudrede sedimentene vil fraktes i tett spittlekter til Dramstadbukta.

Deponering uten vesentlig fare

SFT mener deponering på 100-120 meters dyp i Dramstadbukta kan gjennomføres uten vesentlig fare for spredning av forurensning. Norsk institutt for vannforskning (NIVA) overvåker vannkvaliteten ved utløpet av Svelvikstrømmen. Overvåkningen indikerer at det er liten partikkelspredning i det aktuelle området.

Kan håndtere store skip

Drammen Skipsreparasjon AS utfører oppdrag for større båter ved verftet i Fredrikstad som ellers måtte blitt utført på Vestlandet eller i utlandet. Verftet har den største dokken i Oslofjorden, og er den eneste som kan håndtere de store cruisebåtene og fergene som går i Oslofjorden. Å mudre Vesterelva vil gi en sikkerhetsmessig gevinst ved at Oslofjorden vil ha en nødhavn for båtene ved havari.

Omgjør vedtak

Fylkesmannen i Buskerud sa i oktober nei til mudringen. SFT omgjør vedtaket og gir Drammen Skipsreparasjon AS tillatelse på gitte vilkår til dumping av inntil 70.000 m3 forurensede masser i Dramstadbukta. Drammen Skipsreperasjon har fått frist til 15. mai 2005 med å avslutte deponeringen. SFTs vedtak er endelig og kan ikke påklages.

Fylkesmannen i Buskerud vil følge opp tillatelsen og påse at deponeringen av de forurensede massene blir overvåket.