Etter en miljømessig og økonomisk vurdering har vi kommet fram til følgende:

• Normet Group AS (Fredrikstad) får vrakene fra Østfold, Akershus/Oslo, Hedmark og Oppland (ca. 31.000 tonn) 
• Hellik Teigen AS (Hokksund) får Buskerud og Vestfold (ca. 9500 tonn) 
• Norscrap West AS får Hordaland og Sogn & Fjordane (ca. 9500 tonn) 
• Normet Group AS (Orkanger) får Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag (ca. 7500 tonn) 
• EMR Ltd i Tilbury (England) får Telemark, Aust- og Vest-Agder, Rogaland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark (ca. 28.500 tonn).

Det vil bli gjennomført en utdypende undersøkelse av miljøbelastningen ved behandling av norske pressede bilvrak. Kontrakt vil ikke bli undertegnet før resultatet av undersøkelsen foreligger. Skulle utredningen vise at noen av de nevnte fragmenteringsverkene ikke holder akseptabel miljømessig standard, vil vi måtte vurdere tildelingen på nytt. Endelig resultat vil foreligge ultimo oktober 2004.

Noen norske verk er meget konkurransedyktige. Tonnasjen som skal fragmenteres i Norge i 2005 og 2006 har økt med rundt 25 prosentpoeng i forhold til 2004. Prosentvis fordeling av tonnasjen mellom Norge og utlandet blir ca. 68 prosent til Norge og 32 prosent til utlandet. I 2004 er fordelingen henholdsvis ca. 45 prosent og 55 prosent.