
Ved akutt
forurensning
ring: 110
Til toppen av siden
Det statlige biloppsamlingssystemet
14.01.05 Skisse over det statlige biloppsamlingssystemet med pengestrømmer (per 1. januar 2005)..

Hele røde piler: Bilens vei i systemet
Stiplete grønne piler: Pengestrømmer
Satser
Betegnelse | Merknader | Satser per 1. januar 2004 |
Vrakpantavgift på nye biler | Betales ved førstegangsregistrering | 1300 kroner |
Vrakpant | Utbetales fra Oslo distriktstollsted etter visse kriterier, normalt til siste eier/den som leverer vraket, ved levering til godkjent behandlingsanlegg for kasserte kjøretøy. Vrakmelding blir utstedt | 1500 kroner per vrak
|
Driftsstøtte
| Utbetales til godkjente behandlingsanlegg for kasserte kjøretøy for miljøsaneringen som foretas | 611 kroner per vrak |
Pressestøtte | Utbetales til godkjente behandlingsanlegg som har egen stasjonær presse for pressing av tømte, kasserte kjøretøy i størrelsesorden 1 x 2 x 0,6 meter | 116 kroner per tonn |
Avtaler for fragmenteringsverk for 2005 og 2006:
- Normet Group AS (Fredrikstad) får vrakene fra Østfold, Akershus/Oslo, Hedmark og Oppland (ca. 32 000 tonn)
- Hellik Teigen AS (Hokksund) får Buskerud og Vestfold (ca. 9500 tonn)
- Norscrap West AS får Hordaland og Sogn og Fjordane (ca. 9500 tonn)
- Normet Group AS (Orkanger) får Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag (ca. 9000 tonn)
- EMR Ltd i Tilbury (London) får Telemark, Aust-Agder, Vest-Agder, Rogaland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark (ca. 31.000 tonn)
Presse- og transportoperatører (2005 og 2006):
- Haldorsen AS (Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms og Finnmark)
- Franzefoss Gjenvinning AS (resten av landet)
Tema
