Til toppen av siden

Det statlige biloppsamlingssystemet

14.01.05 Skisse over det statlige biloppsamlingssystemet med pengestrømmer (per 1. januar 2005)..

Skisse over det statlig biloppsamlingssystem med pengestrømmer per 1. juli 2002

Hele røde piler: Bilens vei i systemet
Stiplete grønne piler: Pengestrømmer


Satser

Betegnelse

Merknader

Satser per 1. januar 2004

Vrakpantavgift på nye biler

Betales ved førstegangsregistrering

1300 kroner

Vrakpant

Utbetales fra Oslo distriktstollsted etter visse kriterier, normalt til siste eier/den som leverer vraket, ved levering til godkjent behandlings­anlegg for kasserte kjøretøy. Vrakmelding blir utstedt

1500 kroner per vrak

 

Driftsstøtte

 

Utbetales til godkjente behandlings­anlegg for kasserte kjøretøy for miljøsaneringen som foretas

611 kroner per vrak

Pressestøtte

Utbetales til godkjente behandlings­anlegg som har egen stasjonær presse for pressing av tømte, kasserte kjøretøy i størrelsesorden 1 x 2 x 0,6 meter

116 kroner per tonn


 

Avtaler for fragmenteringsverk for 2005 og 2006:

  • Normet Group AS (Fredrikstad) får vrakene fra Østfold, Akershus/Oslo, Hedmark og Oppland (ca. 32 000 tonn) 
  • Hellik Teigen AS (Hokksund) får Buskerud og Vestfold (ca. 9500 tonn) 
  • Norscrap West AS får Hordaland og Sogn og Fjordane (ca. 9500 tonn) 
  • Normet Group AS (Orkanger) får Sør-Trøndelag og Nord-Trøndelag (ca. 9000 tonn) 
  • EMR Ltd i Tilbury (London) får Telemark, Aust-Agder, Vest-Agder, Rogaland, Møre og Romsdal, Nordland, Troms og Finnmark (ca. 31.000 tonn)

Presse- og transportoperatører (2005 og 2006):

  • Haldorsen AS (Sør-Trøndelag, Nord-Trøndelag, Nordland, Troms og Finnmark)            
  • Franzefoss Gjenvinning AS (resten av landet)
Til toppen av siden

Tema


Til toppen av siden