Statens vegvesen har nå søkt SFT om å få legge rene masser fra byggingen av senketunnelen gjennom Bjørvika på dypt vann i Bekkelagsbassenget. Bakgrunnen for søknaden er frykt for at partene i oppryddingen ikke vil enes om en helhetlig løsning i tide. Statens vegvesen vil derfor sikre seg en alternativ disponeringsløsning, slik at byggingen av senketunnelen ikke stanser opp.

Må dra lasset sammen

Det mest kostnadseffektive og den beste løsningen for miljøet er å samkjøre arbeidene i Oslo havn i en helhetlig løsning, sammen med Statens vegvesen.

- Det er derfor svært viktig at alle aktører fortsatt viser vilje til samarbeid, sier SFT-direktør Håvard Holm. Dersom partene ikke klarer å enes om en løsning for området i tide, vil muligheten for å bruke de rene massene fra senketunnelen til miljøforbedrende tiltak glippe, sier han.

Kostholdsråd gitt av Mattilsynet fraråder folk å spise ål fanget innenfor Drøbak, og å spise lever fra fisk fanget innenfor Horten og Jeløya. Uten tiltak vil kostholdsrådet bli opprettholdt i lang tid.

Opprydding koster

Byggingen av senketunnelen for E18 gjennom Bjørvika vil uansett starte høsten 2005. De store mengdene ren masse som dette frigir, gir en unik mulighet for å få til en kostnadseffektiv helhetlig opprydding i Oslo indre havn.

Et samordning av aktiviteter, og et spleiselag mellom de viktigste aktørene Oslo kommune, Oslo havn KF, Statens vegvesen og utbyggerne i havna, vil muliggjøre en langt mer effektiv og kostnadsbesparende opprydding. SFT vil gå inn med penger der ansvarsforholdene er uklare, og dersom de andre aktørene bidrar med sitt.

Deponiløsning

I dag er det to løsninger til deponering av de forurensede massene: dypvannsdeponi ved Malmøykalven og NOAH Langøya. SFT mener at begge disse løsningene er miljømessig gode.

- Vi har registrert motstand mot en deponiløsning på Malmøykalven, men SFT vil ikke kunne akseptere en slik løsning dersom vi tror at den vil ødelegge badevannskvaliteten eller forurense på andre måter, sier SFT-direktør Håvard Holm. Uansett hvilken av løsningene som velges, må partene gå sammen og handle nå, sier han.

Oslo havn: SFT og Fylkesmannen i Oslo og Akershus mener oppryddingen best kan gjøres ved å mudre viktige deler av det forurensede havneområdet og samtidig bruke de store mengdene rene masser som graves opp fra tunneltraseen til tildekking av den forurensede sjøbunnen. Dette vil gi et vesentlig bidrag til å fjerne opptak av miljøgifter i bunnlevende dyr og fisk.