Byggingen av senketunnelen frigjør store mengder rene masser som kan brukes til overdekking av forurensede sedimenter i havneområdet.

SFT vil vurdere statlig delfinansiering av tiltak i områder der ansvarsforholdene er uklare, dersom Oslo kommune, Oslo Havnevesen og Statens vegvesen er positive til å bidra til en helhetlig opprydding.

Helhetlig miljøopprydding

Oslo kommune har utarbeidet en helhetlig tiltaksplan for forurensede sedimenter i Oslo havnedistrikt, som nå er på høring. Planen er en del av en nasjonal satsing for å rydde opp i forurenset sjøbunn. Det skal i løpet av 2005 utarbeides tiltaksplaner for de 17 mest forurensede fjordområdene i Norge.

Senketunnel i Bjørvika

Byggingen av senketunnelen for E18 gjennom Bjørvika vil starte sent på året i 2005.

- Dette gir en unik mulighet for å få til en kostnadseffektiv helhetlig opprydding i Oslo indre havn, sier SFT-direktør  Håvard Holm . 

Oslo havn: SFT og Fylkesmannen i Oslo og Akershus mener oppryddingen best kan gjøres ved å mudre viktige deler av det forurensede havneområdet og samtidig bruke de store mengdene rene masser som graves opp fra tunneltraseen til tildekking av den forurensede sjøbunnen. Dette vil gi et vesentlig bidrag til å fjerne opptak av miljøgifter i bunnlevende dyr og fisk.

Felles disponering av forurensede masser

En forutsetning for en slik omfattende opprydding er at de forurensede sedimentene som mudres fra indre havn og eventuelt småbåthavner, kan disponeres på en forsvarlig måte. To alternativer synes i dag miljømessig forsvarlig og aktuelle for en felles disponering av de forurensede massene:

• Dypvannsdeponi  ved Malmøykalven        
• Levering til anlegget NOAH Langøya utenfor Holmestrand

I følge høringsutkastet til helhetlig tiltaksplan for forurensede sedimenter i Oslo havnedistrikt, som er sendt på høring fra Oslo kommune/Oslo havn, vil et dypvannsdeponi bli vesentlig billigere enn levering til NOAH Langøya.

- Det forventes langt større investeringer fra Oslo kommune, Oslo Havn og andre parter dersom de senere må gjennomføre egne oppryddinger hver for seg, framfor å bruke dagens mulighet til en koordinert opprydding, sier SFT-direktør Håvard Holm.

Saksbehandlingen

For å anlegge et dypvannsdeponi ved Malmøykalven, må kommunen regulere området etter plan- og bygningsloven, og SFT må gi en tillatelse etter forurensningsloven. En tillatelse etter forurensningsloven forutsetter en åpen høringsprosess som sikrer at alle momenter er framkommet før det fattes en beslutning. Prosessen vil starte dersom SFT mottar en søknad fra Oslo kommune/Oslo havn om anlegging av et dypvannsdeponi.

Strenge krav

En tillatelse etter forurensningsloven må uansett stille strenge krav til innlegging av masser slik at disse ikke spres, tildekking slik at deponiet ikke vil ligge åpent, og til overvåking både under innlegging og i mange år etterpå. Med de krav som vil knyttes til utføring, tildekking og overvåking av dypvannsdeponiet, mener SFT at det vil være liten fare for spredning av forurensninger. Resultatet vil bli en stor forbedring i forhold til dagens situasjon. Derfor er det viktig at det ryddes opp nå.