
Ved akutt
forurensning
ring: 110
Til toppen av siden
Les mer
Miljøstatus i Norge
Relaterte tema:
Miljøkostnader ved luftforurensning
09.05.05 Miljøkostnadene ved luftforurensning er høyeste for utslipp av partikler. Det viser SFTs kartlegging av samfunnsøkonomiske kostnader av miljø- og helseskader fra utslipp av partikler og en rekke forurensende gasser.
Miljøkostnader ved luftforurensning
- SFT legger nå fram forslag til marginale miljøkostnader ved luftforurensning basert resultater fra LEVE-prosjekt (luftforurensninger, effekter og verdier).
- Tallene er gitt i såkalte marginale kostnader, det vil si kroner per kilo utslipp av de enkelte komponentene.
- Prosjektet har tatt for seg utslipp av partikler (PM10), nitrogenoksider (NOx), svoveldioksider (SO2), ammoniakk (NH3), flyktige organiske forbindelser (VOC) og de seks klimagassene karbondioksid (CO2), metan(CH4), lystgass(N2O), svovelheksaflourid (SF6)hydrofluorkarboner (HFK) og perfluorkarboner (PFK).
SFTs tall viser at marginalkostnadene er høyeste for utslipp av partikler. For eksempel medfører eksosutslipp av partikler fra biler i Oslo en årlig skade på 1600-5500 kroner per kilo.
Reduserte helsekader
Dette betyr at dersom Oslo reduserer sine partikkelutslipp med 10 prosent, vil samfunnet kunne spare 50-120 millioner kroner hvert år i reduserte helseskader.
Høyere kostnader i byer
SFTs tall viser videre at de marginale miljøkostnadene av partikler er langt høyere i storbyer som Oslo, Drammen, Stavanger, Bergen og Trondheim, enn i mindre tettsteder.
NOx og SO2: Mindre forskjell by og land
Marginalkostnadene knyttet til utslipp av forurensninger som kan transporteres over større avstander, slik som NOx og SO2, er noe mer likt fordelt mellom ”by og land”. Men også marginalkostnadene for disse utslippene er høyest i de største byene.
Miljøkostnadene knyttet til klimagasser som CO2, er derimot helt uavhengig av hvor utslippene finner sted.
Brukes i nytte-kostnadsanalyser
SFTs forslag til marginale miljøkostnader av luftforurensninger er primært utarbeidet for å kunne brukes i nytte-kostnadsanalyser av tiltak og virkemidler mot luftforurensning.
Tema
