Regjeringen ønsker å stimulere til økt bruk av biodrivstoff i Norge for å redusere utslippene av klimagasser fra samferdselssektoren.

SFT foreslo i fjor at fra 2008 skal minst to volumprosent av årlig omsatt mengde drivstoff til veitrafikken bestå av biodrivstoff, økende til minst fem volumprosent fra 2009. Høringsfristen for denne forskriftsendringen er 7. februar.

Ddokumentere konsekvensene

Forskriftsforslaget inneholder et krav om rapportering. Det er utfyllende krav til slik rapportering som nå sendes på høring.

SFT har utarbeidet et rapporteringssystem som skal stimulere omsettere til å skaffe mest mulig korrekt og dokumenterbar informasjon om biodrivstoff. Dette vil stimulere til bruken av biodrivstoff som gir størst klimagevinst og minst skader på miljø og samfunn.

SFT vil offentliggjøre selskapenes dokumentasjon om klimagevinster og andre miljø og samfunnsmessige virkninger. Rapporteringen skal baseres på helhetlige livsløpsanalyser av biodrivstoff.

Mindre utslipp av klimagasser

SFT vil gjennom det nye rapporteringssystemet sikre åpenhet og dokumentasjon om effekten av biodrivstoff.

- Det er viktig at bruken av biodrivstoff gir størst mulig reduksjon i utslipp av klimagasser. Samtidig må vi passe på at vi ikke skader matsikkerheten eller mangfoldet av dyr og planter i utviklingsland, sier SFT-direktør Ellen Hambro.

Krav til rapportering

I det foreslåtte systemet skal selskapene som omsetter biodrivstoff, rapportere til SFT:

• omsatt volum
• klimaregnskap
• andre miljø- og samfunnsmessige forhold
• planer og tiltak for øke omsetning og bærekraft

Selskapene må i oppstartsfasen som et minimum rapportere hvilket land biodrivstoffet kommer fra, og hvilken råvare det er basert på.

Lignende krav i andre land

Forslag til rapporteringssystem er basert på liknende arbeid i Storbritannia og Nederland. EU arbeider også med krav til CO2-reduksjon og bærekraft knyttet til biodrivstoff, og rapportering av slik informasjon. Norge vil være blant de første landene i Europa med et slikt rapporteringssystem.