Bilvrak: Siden 1. januar 2007 har bilimportører og -produsenter ansvaret for å samle inn og ta hånd om bilvrak. Slikt produsentansvar er innført for en rekke andre avfallstyper og er i tråd med EUs direktiv om kasserte kjøretøy.

Bilimportørene har ansvaret

Produsentansvaret innebærer at de har en plikt til å sørge for innsamling og gjenvinning av vrakene gjennom deltakelse i et godkjent retursystem. De fleste bilimportørene har gått sammen om returselskapet Autoretur AS, som er godkjent av Statens forurensningstilsyn (SFT).

Plikten omfatter også at de har ansvar for å finansiere retursystemet og sørge for et godt geografisk tilgjengelig mottakssystem hvor publikum skal kunne lever vrak vederlagsfritt. I tillegg får alle fortsatt utbetalt 1500 kroner i vrakpant fra staten.

Kravet er at minimum 85 prosent av alle vrakene samles inn og gjenvinnes. Fra 2015 øker gjenvinningskravet til 95 prosent.

Dialog med Autoretur

SFT har hatt et møte med Autoretur for å forsikre oss om at de vil sørge for at retursystemet for bilvrak fungerer i tråd med regelverket selv om stålprisene er fallende. SFT forventer at Autoretur  gjør jobben sin og sørger for dette uten at vi må gripe inn.

Autoretur har nylig besluttet at selskapet gjennom sine operatører vil garantere for en minstepris til biloppsamlerne per bilvrak. SFT fører tilsyn med at bilimportørene overholder sitt produsentansvar.