Til toppen av siden

Flyselskapene skal registrere CO2-utslipp

14.12.09 Fra 1. januar 2010 må flyselskapene i Norge registrere informasjon om CO2-utslipp og flygninger. Fra 2012 skal luftfart inn i EUs kvotesystem. Dermed blir det satt en pris på klimagassutslipp fra flygninger i Norge og EU.

Klimautslipp fra fly
Klimautslipp fra fly: Utslipp fra innenlands flyreiser utgjør i dag cirka to prosent av norske utslipp av klimagasser. I EU står luftfart for tre prosent av utslippene. Foto: iStockphoto

Kvotesystemet for klimagasser

  • Systemet med klimakvoter er et viktig virkemiddel for å redusere utslippene av klimagasser.
  • Fra 1. januar 2008 ble det norske kvotesystemet for klimagasser utvidet til å omfatte nær 40 prosent av Norges utslipp.
  • Fra 2009 ble Norge også tilsluttet det europeiske kvotesystemet.
  • I Norge er Statens forurensningstilsyn (SFT) ansvarlig myndighet for regelverket for klimakvoter.

Når flyvninger i disse landene blir en del av kvotesystemet, betyr det at klimagassutslipp blir dyrere for flyselskapene.

Utslipp i 2010 avgjør antall kvoter

I oktober 2009 ble det klart at Norge slutter seg til EUs vedtak om at klimagassutslipp fra luftfart skal inn i kvotesystemet fra 2012. Flyselskapene vil få tildelt kvoter vederlagsfritt, tilsvarende en andel av hvor mye de flyr i 2010.

Hvis selskapene trenger flere kvoter for å dekke sine utslipp, må de kjøpe dem i kvotemarkedet.

Gjelder også i EFTA-landene

4. desember i år ble det besluttet i EØS-komitéen at kravet om datainnsamling fra 2010 også skal gjelde for flygninger i EØS/EFTA-landene, det vil si Norge, Island og Liechtenstein.

Flygninger innen EØS/EFTA-landene og mellom EØS/EFTA-land og tredjeland utenfor EU vil komme inn i kvotesystemet som følge av utvidelsen. Dette inkluderer også innenlands flygninger i Norge.

Spørsmål kan rettes til:

Til toppen av siden

Tema


Til toppen av siden