Farlig avfall: Den økende ulovlige eksporten av miljøfarlig avfall fra Norge og EU – særlig kasserte elektriske og elektroniske produkter – skaper store problemer i mottakerlandene. Det havner ofte på ulovlige fyllplasser hvor det farlige avfallet lekker ut i naturen, som her fra Agbobloshie i Ghana. Foto: Klif.

Transport av avfall på tvers av landegrensene kan være en fornuftig måte å utnytte materialet eller energien i avfallet. Men eksport av avfall er dessverre ofte også en måte å spare penger i opprinnelseslandet ved å dumpe det i den tredje verden.

– Vi har et ansvar for å forhindre at Norge ikke eksporterer miljøproblemer til fattige land. Vi må ta ansvar for å behandle det miljøskadelige avfallet vårt selv, sier avdelingsdirektør Marit Kjeldby i Klima- og forurensningsdirektoratet.

Forurensningsmyndighetene og Tollvesenet kontrollerer forsendelser over hele landet for å hindre ulovlig eksport av avfall ut av Norge. Det samme gjøres i mange andre europeiske land.

Stopper ulovlig eksport av avfall

Import og eksport av farlig avfall er underlagt flere internasjonale avtaler. Den viktigste er FN-konvensjonen om grensekryssende transport av farlig avfall (Baselkonvensjonen). Avtalen forbyr eksport av farlig avfall fra land i Organisasjonen for økonomisk samarbeid og utvikling (OECD) til land utenfor OECD. OECD-land er hovedsakelig de rikeste landene.

Europeiske land samarbeider for å kontrollere regelverket som skal hindre  ulovlig eksport av det miljøfarlig avfallet.

– Det er viktig å styrke miljøvernmyndighetene i afrikanske land. Klif samarbeider med EU og sekretariatet til den internasjonale Baselkonvensjonen for å redusere ulovlig grensekryssende transport av EE-avfall til utviklingsland, sier Marit Kjeldby.

 
Samarbeider med afrikanske land: Rådgiver Joseph S. Domfeh i Klif (i midten) spiller en sentral rolle i samarbeidsprosjektet med myndighetene i Ghana, Nigeria, Benin, Tunisia og Egypt. Prosjektet ser blant annet på situasjonen med illegal import av avfall, hvordan regelverket skal etterleves, mulige behandlingsløsninger og hvordan en forsendelse kan returneres tilbake til avsenderland hvis den blir definert som ulovlig. Foto: Klif.

Hindre ulovlig eksport til afrikanske land

Flere vestafrikanske land arbeider med å få på plass et regelverk for import og eksport av farlig avfall og organiseringen av dette. Klif og miljømyndighetene i flere europeiske land samarbeider med fem afrikanske land om dette.

– Vi har etablert felles forståelse for årsakene og omfang av problemene og sett på mulige løsninger. Vi har også blitt enige om en organisering og identifisert  ansvaret til kontaktpunkter hos miljøvernmyndighetene i de ulike landene, sier avdelingsdirektør Marit Kjeldby i Klif.