Slik skal det gjøres: Spyleplass med tett dekke og sandfangskum som samler opp faststoff fra høytrykksspyling av båtskrog. Foto: Blommenholm båtforening.

Klima- og forurensningsdirektoratet (Klif) sender i disse dager ut et brev til flere hundre marinaer og småbåthavner for å understreke plikten marinaene har for å hindre forurensning. I tillegg informeres også kommunene om hva de bør gjøre for å bidra til et mer miljøvennlig båtliv.

Småbåthavnene har en plikt til at virksomheten ikke skader miljøet. Mange år med båtpuss og dårlig avfallshåndtering har vist at denne oppgaven har vært forsømt.

– Nå må båthavner og båteiere ta tak i situasjonen og sørge for at kjemikalier og farlig avfall håndteres forsvarlig. Vi sender i disse dager ut et brev til alle kommuner og flere hundre marinaer om hva som må gjøres for å stanse forurensningen til grunnen i småbåthavnene, sier Ellen Hambro, direktør for Klif.

Mange småbåthavner forurenset

Undersøkelsen i vår ble gjort for å få mer kunnskap om miljøtilstanden i småbåthavnene. Den omfattet bare 13 av de mange hundre norske småbåthavnene (se egen lenke), og et begrenset antall prøver i hver havn. Resultatene tyder likevel på at forurensning er et problem mange steder, både i grunnen på land og i sjøbunnen utenfor. Den viktigste kilden til forurensning ser ut til å være spyling og vedlikehold av båtskrog.

– Partiklene fra skrogene kan inneholde høye konsentrasjoner av flere tungmetaller og organiske miljøgifter, tjærestoffer, tinnorganiske forbindelser (TBT) og PCB. Flere av disse stoffene har vært forbudt i produkter i flere år, for eksempel TBT, forteller Hambro.

Opprydding i forurensede sedimenter
I mange fjorder blir det i dag ryddet opp i forurensede sedimenter. Denne oppryddingen bidrar til å gi oss renere fjorder.

– Før vi setter i gang med storstilte oppryddingsprosesser i forurensede fjordbunnssedimenter, er det viktig at vesentlige kilder til forurensning fra land stoppes. Derfor kan det i noen småbåthavner også bli stilt krav til opprydding av grunnen på land, og det er viktig å hindre ny forurensning sier Hambro.

Tiltak og plikter

Havnenes miljøforpliktelser fører til at de må få på plass praktiske innretninger som gjør at brukerne kan levere kjemikalierester, bunnstoffrester, batterier, spillolje etc. på plassen, og etter beste evne samle opp bunnstoff som fjernes fra skrogene.

– Det er viktig få på plass systemer som sikrer at kjemikalier og farlig avfall håndteres miljømessig forsvarlig. Miljøgifter som kommer ut i sjøen kan fort ende opp i bunndyr, fisk og til slutt på matbordet til oss mennesker, avslutter Ellen Hambro.

Klif vil ha en tettere oppfølging av forurensing fra småbåthavner og vi vurderer også å gjennomføre en tilsynsaksjon i 2012 sammen med fylkesmennene.

Sorteringsmuligheter: Mottakspunkter for farlig avfall. Foto: NGI

Nøkkelen til miljøvennlig båthold

• Sette opp beholdere for ulike typer farlig avfall, se nedenfor. Beholderne skal være godt merket, sikret mot uvedkommende og lett tilgjengelig for brukerne. Ta kontakt med et avfallsselskap for hjelp.
• Skaffe slipemaskin(er) med støvsuger for sliping av skrog og duker til å dekke grunnen ved skraping av bunnstoff (se blant annet lenken til Ren Marina).
• Planlegge for å etablere fast dekke (asfalt/betong) med oppsamling av partikler (for eksempel sandfangskum) der hvor det foregår avspyling av bunnstoff. Spylevann bør ikke gå rett til grunn eller sjø uten at partikler fanges opp.
• Fastslå i vedtektene at båteierne har plikt til å samle opp bunnstoff og håndtere avfall i samsvar med marinaens innsamlingsopplegg.
• Ha en god dialog med båteierne og begrunn miljøtiltak.
• Sørge for god kapasitet på avfallsinnretninger i høysesongen.
• Ved utvidelser og nyetablering anbefales det sterkt å etablere fast dekke som er tilpasset størrelsen på havna og oppsamlingsinnretning for partikler fra spylevann. Det er trolig eneste måte å unngå fremtidig forurensning til grunn og sedimenter.